ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பேட்களின் உடைகள் பற்றி பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்

உராய்வு ஜோடியின் உடைகள் பிரேக்கிங் நிலை மோசமடைவதற்கு முக்கிய காரணம். உராய்வு டைனமிக் பொருத்தம் வடிவில் செயல்படுகிறது, மேலும் உராய்வு மேற்பரப்பின் பொருள் இழப்பு படிப்படியாக பயன்பாடுகளின் எண்ணிக்கையின் அதிகரிப்புடன் அதிகரிக்கிறது. உடைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குவிந்தால், டைனமிக் உராய்வு ஜோடியின் சிறப்பியல்பு அளவுருக்கள் படிப்படியாக மாறுகின்றன மற்றும் வேலை திறன் குறைக்கப்படுகிறது. பொருந்தக்கூடிய பிற பகுதிகளின் உடைகள் உராய்வு ஜோடிகளின் உடைகளையும் பாதிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, பிரேக் கேமின் சீரற்ற உடைகள் கேமின் லிப்டை பாதிக்கிறது, இது ஷூவின் இடப்பெயர்ச்சியை பாதிக்கிறது, இது உராய்வு பொருள் மற்றும் ஜோடியுக்கு இடையிலான தொடர்பை பாதிக்கும் வரை.

உடைகள் உராய்வு நிலைமைகள் மற்றும் உராய்வு நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. The friction material is mostly in the form of dry friction, and this friction condition without lubrication is a harsh condition for the friction pair, which will inevitably cause wear and increase the matching gap, and affect the braking performance. And under normal circumstances, the wear of the friction pair is uneven wear, and the wear gap caused by all wear is also uneven, which is prominent on the drum brake. உராய்வின் சீரான தன்மை பிரேக் அழுத்தத்தின் விநியோகத்தை மாற்றி உராய்வு ஜோடிகளின் ஒரே மாதிரியான உடைகளை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, பிரேக்கிங் செயல்முறையின் உராய்வு வெப்பம் மற்றும் உராய்வு ஜோடிக்கு இயக்க சூழலின் தூசி ஆகியவை ஓட்டுநர் உடைகளை ஏற்படுத்தும், இது வெப்ப உடைகள், சிராய்ப்பு உடைகள், பிசின் உடைகள், சோர்வு உடைகள் மற்றும் பல அதே நேரம், அதாவது, உடைகள் தவிர்க்க முடியாதவை. However, the amount and speed of wear can be controlled, because the speed of wear depends on the number and frequency of use, the intensity of use, the use environment and the level of use.