9 முக்கிய பிரச்சனைகளின் புகையில் பிரேக் பேடுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன

கார் பிரேக் பேட்களை (pastillas de freno para coche) நிறுவும் போது புகைபிடிக்கும் 9 முக்கிய பிரச்சனைகள் உங்களுக்கு தெரியுமா?

வாகனத்தின் பாதுகாப்பிற்காக, பிரேக் பேட்கள் மிகவும் முக்கியமான பாதுகாப்பு கூறுகளாகும். பிரேக் டிஸ்க் பிரேக்கின் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பிரேக் செய்யும் போது, ​​வாகனத்தின் வேகத்தை குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய, பிரேக் டிஸ்கில் உராய்வு ஏற்படுகிறது. உராய்வு காரணமாக உராய்வு மேற்பரப்பு படிப்படியாக தேய்ந்துவிடும். வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, இது வாகனத்தை நிறுத்துகிறது.

ஒரு நல்ல மற்றும் திறமையான பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (pastillas de freno buenas) நிலையான, போதுமான மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பிரேக்கிங் விசையை வழங்க முடியும், மேலும் பிரேக் மிதி மூலம் பயன்படுத்தப்படும் விசையை முழுமையாகவும் திறமையாகவும் கடத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய நல்ல ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். முதன்மை சிலிண்டர் மற்றும் ஒவ்வொரு பிரேக் சிலிண்டருக்கும். கோ. ஹைட்ராலிக் செயலிழப்பு மற்றும் பிரேக் வெப்பச் சிதைவு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிக வெப்பம் காரணமாக பம்பைத் தவிர்க்கவும்.

பின்வரும் காரணங்களுக்காக புதிய கார்களின் பிரேக் பேட்கள் புகைகின்றன:

ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகள் (proveedores de pastillas de freno) சுமார் 20% கரிமப் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளன. வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது சிதைந்து புகைபிடிக்கும், மேலும் பிரேக் பேடின் மேற்பரப்பில் எண்ணெயை உருவாக்கும், இது பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கும்.

1. நீண்ட கீழ்நோக்கி நேரம் மற்றும் அடிக்கடி பிரேக்கிங் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் புகை வழிவகுக்கும்.

2. பிரேக்கிங் ஃபார்முலாவில் உள்ள தகுதியற்ற கரிம உள்ளடக்கம் அல்லது நிலையற்ற உற்பத்தி செயல்முறை புகையை ஏற்படுத்தும்.

3. போதிய பிரேக் பேட் நிறுவப்படாததால், பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் சாதாரணமாக பிரிக்கப்படாமல், அதிக வெப்பநிலை உராய்வு மற்றும் புகையை தொடர்ந்து உருவாக்கும்.

4. பிரேக் ஆக்ஸிலரி சிலிண்டரின் மிதக்கும் கிளாம்பின் ஸ்லைடிங் ஷாஃப்ட் துருப்பிடித்துவிட்டது, பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்கை முழுமையாகப் பிரிக்க முடியாது, பிரேக் செய்த பிறகு புகை வெளியேறும்.

5. பிரேக் எண்ணெய் நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை, பிஸ்டன் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது. DOT5 இல் பிரேக் திரவம் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பிஸ்டன் தவறாமல் மாற்றப்படாவிட்டால், பிரேக் பேட்கள் சாதாரணமாக திரும்பாமல் துருப்பிடித்து, பிரேக் பேட்கள் புகைபிடிக்கும்.

6. புதிதாக மாற்றப்பட்ட பிரேக் பேட்களுக்கும் பழைய பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையே இடைவெளி உள்ளது, இதற்கு சீராக இயங்க வேண்டும். அதிக வேகத்தில் அவசரகால பிரேக்கிங் செய்தால், அதிக வெப்பநிலை உராய்வு மற்றும் புகை உருவாகும்.

7. புதிய டிஸ்க் மற்றும் புதிய டிஸ்க்கை நிறுவும் போது, ​​தயவுசெய்து பிரேக் டிஸ்க்கின் மேற்பரப்பை துரு எதிர்ப்பு எண்ணெய் அல்லது துரு எதிர்ப்பு பெயிண்ட் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டாம். அதிக வெப்பநிலையின் பிரேக்கின் கீழ் அவை ஆவியாகி எரிந்து புகைபிடிக்கின்றன.

8. சில புதிய பிரேக் பேட்களில் பிளாஸ்டிக் ஃபிலிம் அல்லது கிராஃப்ட் பேப்பரின் பாதுகாப்பு அடுக்கு இரும்புத் தட்டில் உள்ளது, அவை சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்படாது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை புகையை ஏற்படுத்தும்.

9. சீரற்ற பிரேக் டிஸ்க் விசித்திரமான தேய்மானம் மற்றும் உராய்வை ஏற்படுத்தி புகையை உருவாக்கும்.