இது வெப்பச் சிதைவு மற்றும் பிரேக் பேட்களின் நீக்கம் ஆகியவற்றின் சிக்கலை உள்ளடக்கியது. வெப்ப மந்தநிலை என்பது பிரேக் தோல் (அல்லது பிரேக் டிஸ்க்) வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு உயர்கிறது, பிரேக் விளைவு வீழ்ச்சி அல்லது தோல்வியின் நிகழ்வு (இது மிகவும் ஆபத்தானது, சொர்க்கம் இல்லாத இடத்தில் காரை நிறுத்த முடியாது, எனவே முக்கியமான வெப்பநிலை வெப்ப மந்தநிலை மிகவும் முக்கியமானது), பிரேக் கால் மென்மையானது என்பது வெளிப்படையான உணர்வு, பின்னர் பிரேக் விளைவை எவ்வாறு மிதிப்பது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. வெவ்வேறு பிரேக் பேட்களின் வெப்பச் சிதைவு வெப்பநிலை வேறுபட்டது, அசல் பிரேக் பேட்கள் பொதுவாக 250℃-280℃, மற்றும் நல்ல பிரேக் பேட்கள் குறைந்தபட்சம் 350℃க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், இது பாதுகாப்பானது என்று நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.
பிரேக் வலிமை மற்றும் நேரம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் போது, வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயரும், பின்னர் பிரேக் பேடின் உள் பொருள் இரசாயன மாற்றங்களுக்கு உட்படும், இதன் விளைவாக மூலக்கூறு அமைப்பு மாற்றங்கள் பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கும், இது நீக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீக்குதலின் அறிகுறி என்னவென்றால், தோல் மேற்பரப்பு பளபளப்பாகவும் கண்ணாடியைப் போலவும் உள்ளது, இது நீக்கப்பட்ட பிறகு பிரேக் பேட் பொருளின் உயர் வெப்பநிலை படிகமாக்கல் அமைப்பாகும். வெப்பச் சிதைவு மற்றும் குளிரூட்டலுக்குப் பிறகு, பிரேக் பேட்கள் இயற்கையாகவே பிரேக்கிங் திறனை மீட்டெடுக்கும், ஆனால் நீக்கம் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, அதை மீட்டெடுக்க முடியாது. பிரேக் பேட்கள் அதன் பிரேக்கிங் திறனை முற்றிலும் இழந்தவுடன், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக உடனடியாக கையாளப்பட வேண்டும், லேசான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், கனமானதாக இருந்தால் மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-16-2024