பிரேக் பேட்கள் வெப்ப சிதைவு மற்றும் நீக்குதல் சிக்கல்கள்

இது வெப்ப சிதைவு மற்றும் பிரேக் பேட்களை நீக்குதல் ஆகியவற்றின் சிக்கல் அடங்கும். வெப்ப மந்தநிலை என்பது பிரேக் சருமம் (அல்லது பிரேக் டிஸ்க்) வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு உயர்கிறது, பிரேக் விளைவு வீழ்ச்சி அல்லது தோல்வியின் நிகழ்வு கூட (இது மிகவும் ஆபத்தானது, கார் இல்லாத இடத்தை கார் நிறுத்த முடியாது, எனவே வெப்ப மந்தநிலையின் முக்கியமான வெப்பநிலை மிகவும் முக்கியமானது), பிரேக் கால் மென்மையானது என்பது வெளிப்படையான விளைவு என்பது வெளிப்படையானது அல்ல. வெவ்வேறு பிரேக் பேட்களின் வெப்ப சிதைவு வெப்பநிலை வேறுபட்டது, அசல் பிரேக் பேட்கள் பொதுவாக 250 ℃ -280 ℃, மற்றும் நல்ல பிரேக் பேட்கள் குறைந்தது 350 than க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், இது நீங்கள் கற்பனை செய்யக்கூடிய பாதுகாப்பானது

பிரேக் வலிமையும் நேரமும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் போது, ​​வெப்பநிலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, பின்னர் பிரேக் பேடின் உள் பொருள் வேதியியல் மாற்றங்களுக்கு உட்படும், இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கும் மூலக்கூறு கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் ஏற்படுகின்றன, இது நீக்குதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீக்குதலின் அறிகுறி என்னவென்றால், தோல் மேற்பரப்பு பளபளப்பான மற்றும் கண்ணாடி போன்றது, இது நீக்குதலுக்குப் பிறகு பிரேக் பேட் பொருளின் உயர் வெப்பநிலை படிகமயமாக்கல் கட்டமைப்பாகும். வெப்ப சிதைவு மற்றும் குளிரூட்டலுக்குப் பிறகு, பிரேக் பேட்கள் இயற்கையாகவே பிரேக்கிங் திறனை மீட்டெடுக்கும், ஆனால் நீக்குதல் ஒன்றல்ல, அது மீட்டெடுக்கப்படாது. பிரேக் பேட்கள் அதன் பிரேக்கிங் திறனை நீக்குவது கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக இழந்துவிட்டால், பாதுகாப்பை உடனடியாகக் கையாள வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஒளி மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் விஷயத்தில், கனமான மாற்றத்தை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.