கார் பிரேக் பேட்கள் இந்த அறிகுறிகள் தோன்றும், சாலையில் செல்ல வேண்டாம்

（பாஸ்டிலாஸ் டி ஃப்ரெனோ டெல் கோச் கான் எஸ்டோஸ் போக்ஸோஸ் சாண்டோமாஸ், நுங்கா சல்கா டி லா கரேட்டெரா

பிரேக் பேட்கள் （பாஸ்டிலாஸ் டி ஃப்ரெனோ கோச் a ஒரு குழந்தையின் விளையாட்டு அல்ல. இந்த அறிகுறிகள் பிரேக்குகளில் தோன்றினால், சாலையிலிருந்து விலகி இருங்கள்!

பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​பல்வேறு விஷயங்கள் நடக்கலாம். பல ஓட்டுநர்கள் நிலைமையைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை, மேலும் சாலையில் ஓட்டத் துணிகிறார்கள். உண்மையில், இந்த பிரச்சினைகள் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும். இன்று பேசலாம். இந்த சிக்கல்கள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க உங்கள் காரைப் பாருங்கள்.

1. பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​ஸ்டீயரிங் சாய்ந்தது

பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஒரு பக்கத்திற்கு செல்லுங்கள். பிரேக் டிஸ்கில் பிரேக் அமைப்பின் இடது மற்றும் வலது துணை சிலிண்டர்களின் ஏற்றத்தாழ்வு இது. இருப்பினும், இந்த சிக்கலைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். ஏனெனில் பிரேக் டிஸ்க் வேகமாக சுழல்கிறது.

2. பிரேக் மடு

வாகனம் ஓட்டும் போது பிரேக் தொடர்ந்து அழுத்தினால், மிதி நிலை அதிகமாகிறது. பிரேக்குகள் மூழ்கிக் கொண்டிருக்கின்றன, பொதுவாக எண்ணெய் கசியும்!

3. பிரேக் தள்ளாட்டம்

ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பேடின் பிரேக் டிஸ்கின் தட்டையானது குறைகிறது, மேலும் நேரடி பதில் பிரேக் நடுக்கம். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் பிரேக் டிஸ்க் மெருகூட்டல் அல்லது பிரேக் வட்டை நேரடியாக மாற்றும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். வழக்கமாக, இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும் வாகனங்களில் நிகழ்கிறது!

4. பலவீனமான பிரேக்குகள்

பலவீனமான பிரேக்கிங் செயல்பாட்டிற்கான காரணம் பெரும்பாலும் அழுத்தத்தை வழங்கும் பரிமாற்ற வரிசையில் அழுத்தம் இழப்பு ஆகும். இந்த வழக்கில், கார் பழுதுபார்ப்பு பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து “தானியங்கி பழுதுபார்க்கும் கனவு தொழிற்சாலை” பற்றி ஒரு கண் வைத்திருங்கள், இது எங்களுக்கு தீர்க்க கடினம். அவர் காரை ஒரு மாற்றத்திற்காக கேரேஜுக்கு அழைத்துச் சென்றார். இல்லையெனில், விளைவுகள் கடுமையாக இருக்கும்.

5. பிரேக்குகள் கடினப்படுத்துகின்றன

முதலில், பிரேக்குகள் கடினப்படுத்த வேண்டும். வெற்றிட பூஸ்டரின் தோல்வியால் பிரேக்கின் கடினப்படுத்துதல் ஏற்படலாம். ஏனென்றால், பிரேக் நீண்ட காலமாக பயன்பாட்டில் உள்ளது. பல பகுதிகளை ஆய்வு செய்து சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

பிரேக் மென்மையாக்கல் ஒரு பெரிய பிரச்சினை. எதிர்வினை என்னவென்றால், இரண்டாம் நிலை சிலிண்டர் மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் எண்ணெய் கசிவு இருக்கலாம்! இது பிரேக் டிஸ்க் அல்லது பிரேக் லைனரின் தோல்வியாகவும் இருக்கலாம். மேலும் வாகன பழுதுபார்க்கும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து தானியங்கி பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளரைப் பின்தொடரவும். பிரேக் குழாயில் காற்று கசியக்கூடும். கண்காணிப்பு முறை அடுத்தடுத்து பல முறை பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைப்பதாகும். பிரேக்குகள் உயர்த்தப்பட்டு மீள் இருந்தால், இதுதான் உட்கொள்ளல்!