"எண்ணெய் கறை" கொண்ட உடல் காவலர்
சில கார்களில், சேஸைப் பார்க்க லிஃப்ட் தூக்கும் போது, உடல் காவலில் எங்காவது, ஒரு வெளிப்படையான "எண்ணெய் கறை" இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். உண்மையில், இது எண்ணெய் அல்ல, இது தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது காரின் அடிப்பகுதியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பாதுகாப்பு மெழுகு. காரைப் பயன்படுத்தும் போது, இந்த மெழுகு, வெப்பத்தால் உருகி, ஒரு "கிரீஸ்" ஐ உருவாக்கியது, அது உலர எளிதானது அல்ல. இந்த விஷயத்தில், குழாய் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் எந்த தாக்கமும் இல்லாமல், உருகிய மெழுகு பெற முயற்சி செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை!
தலைகீழ் கியரில் தலைகீழாக மாற்றும்போது, கிளட்சை அழுத்திய பின் தலைகீழ் கியரை தலைகீழ் கியரில் வைக்க முடியாது
ஒரு கையேடு ஷிப்ட் காரை ஓட்டுவது, எனது பெரும்பாலான நண்பர்கள் இதுபோன்ற சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டுள்ளனர் என்று நான் நம்புகிறேன், வாகனம் தலைகீழாக தலைகீழாக இருக்க வேண்டியிருக்கும் போது, தலைகீழ் கியரைத் தொங்கவிட முடியாது, ஆனால் பல முறை தலைகீழ் கியர் எந்த சிரமமும் இல்லாமல் தொங்குகிறது, சில சமயங்களில் ஒரு சிறிய சக்தி "தொங்கவிடலாம்" என்று பதிலளிக்க முடியும். ஏனெனில் பொது கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் தலைகீழ் கியர் முன்னோக்கி கியரைக் கொண்ட ஒத்திசைவுடன் பொருத்தப்படவில்லை, மேலும் தலைகீழ் கியரின் முன் முனை தட்டப்படவில்லை, இது முன்னோக்கி கியர் தலைகீழ் கியருக்கு மாற்றப்படும்போது அதிர்ஷ்ட உணர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது, நேரம் சரியாக இருக்கும்போது, தலைகீழ் கியரின் கியர் மற்றும் பற்கள் ஒரே நிலையில் இருக்கும், அது மிகவும் மென்மையானதாக இருக்கும்.
வாகன சத்தம்
இது ஒரு உயர்நிலை கார். குறைந்த தர கார். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள். உள்நாட்டு கார்கள். புதிய கார்கள். பழைய கார்கள் அனைத்தும் மாறுபட்ட அளவுகளில் சத்தம் பிரச்சினைகள் உள்ளன. உள்துறை சத்தம் முக்கியமாக இயந்திர சத்தத்திலிருந்து வருகிறது. காற்று சத்தம், உடல் அதிர்வு இடைநீக்க சத்தம் மற்றும் டயர் சத்தம் போன்றவை வாகனம் ஓட்டும்போது, இயந்திரம் அதிவேகத்தில் இயங்குகிறது, அதன் சத்தம் ஃபயர்வால் வழியாக செல்கிறது. கீழ் சுவர் காரில் அனுப்பப்படுகிறது; சமதளம் நிறைந்த சாலையில் கார் ஓட்டுவதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் உடல் அதிர்வு அல்லது அதிவேகத்தில் திறக்கப்பட்ட சாளரம் அதிர்வுகளை உருவாக்க முடியாது. காரில் குறுகிய இடம் காரணமாக, சத்தத்தை திறம்பட உறிஞ்ச முடியாது, சில சமயங்களில் ஒருவருக்கொருவர் தாக்கம் காரில் எதிரொலிக்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது, காரின் இடைநீக்க அமைப்பால் உருவாக்கப்படும் சத்தம் மற்றும் டயர்களால் உருவாக்கப்படும் சத்தம் சேஸ் வழியாக காரில் அனுப்பப்படும். வெவ்வேறு இடைநீக்கம். டயர்களின் வெவ்வேறு பிராண்ட். வெவ்வேறு டயர் வடிவங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு டயர் அழுத்தங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சத்தமும் வேறுபட்டது; வெவ்வேறு உடல் வடிவங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் வேகத்தால் உருவாக்கப்படும் காற்றின் சத்தமும் வேறுபட்டது. பொதுவாக, அதிக வேகம், காற்றின் சத்தம் அதிகமாக இருக்கும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல் -15-2024