"எண்ணெய் கறை" கொண்ட உடல் பாதுகாப்பு
சில கார்களில், எலிவேட்டரை உயர்த்தும்போது, சேஸைப் பார்க்கும்போது, எங்காவது பாடி கார்டில், வெளிப்படையான "எண்ணெய் கறை" இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். உண்மையில், இது எண்ணெய் அல்ல, அது தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது காரின் அடிப்பகுதியில் பூசப்படும் ஒரு பாதுகாப்பு மெழுகு. காரைப் பயன்படுத்தும் போது, இந்த மெழுகு, வெப்பத்தால் உருகியது, உலர எளிதானது அல்ல, ஒரு "கிரீஸ்" உருவானது. இந்த வழக்கில், குழாய் தேவையில்லை, மற்றும் எந்த தாக்கமும் இல்லாமல், உருகிய மெழுகு பெற முயற்சி செலவிட தேவையில்லை!
ரிவர்ஸ் மற்றும் ரிவர்ஸ் கியரில் போடும்போது, கிளட்சை அழுத்திய பின் ரிவர்ஸ் கியரை ரிவர்ஸ் கியரில் போட முடியாது.
மேனுவல் ஷிப்ட் காரை ஓட்டும்போது, எனது பெரும்பாலான நண்பர்கள் இதுபோன்ற சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டுள்ளனர் என்று நான் நம்புகிறேன், வாகனம் ரிவர்ஸ் மற்றும் ரிவர்ஸ் கியரில் தொங்க வேண்டியிருக்கும் போது, ரிவர்ஸ் கியரைத் தொங்கவிட முடியாது, ஆனால் பல முறை ரிவர்ஸ் கியர் எந்த சிரமமும் இல்லாமல் தொங்குகிறது. , மற்றும் சில நேரங்களில் ஒரு சிறிய சக்தி "ஹேங் இன்" க்கு பதிலளிக்க முடியும். ஜெனரல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ரிவர்ஸ் கியர் ஃபார்வர்ட் கியரில் உள்ள சின்க்ரோனைசர் பொருத்தப்படாததால், ரிவர்ஸ் கியரின் முன் முனை குறுகலாக இல்லை, இது முன்னோக்கி கியரை ரிவர்ஸ் கியருக்கு மாற்றும்போது அதிர்ஷ்ட உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது. நேரம் சரியாக உள்ளது, ரிவர்ஸ் கியரின் கியர் மற்றும் பற்கள் ஒரே நிலையில் உள்ளன, அது மிகவும் மென்மையாக இருக்கும்.
வாகன சத்தம்
அது உயர் ரக காராக இருந்தாலும் சரி. குறைந்த தர கார். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள். உள்நாட்டு கார்கள். புதிய கார்கள். பழைய கார்கள் அனைத்தும் வெவ்வேறு அளவுகளில் இரைச்சல் பிரச்சனைகளைக் கொண்டுள்ளன. உட்புற சத்தம் முக்கியமாக இயந்திர சத்தத்திலிருந்து வருகிறது. காற்றின் சத்தம், உடல் அதிர்வு சஸ்பென்ஷன் சத்தம் மற்றும் டயர் சத்தம் போன்றவை. வாகனம் ஓட்டும் போது, இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் இயங்குகிறது, மேலும் அதன் சத்தம் ஃபயர்வால் வழியாக செல்கிறது. கீழ் சுவர் காரில் அனுப்பப்படுகிறது; குண்டும் குழியுமான சாலையில் கார் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் உடல் அதிர்வு அல்லது அதிவேகத்தில் திறக்கப்படும் ஜன்னலால் அதிர்வுகளை உருவாக்க முடியாது. காரில் குறுகிய இடம் இருப்பதால், சத்தத்தை திறம்பட உறிஞ்ச முடியாது, சில சமயங்களில் ஒன்றின் தாக்கம் காரில் எதிரொலிக்கும். வாகனம் ஓட்டும் போது, காரின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பினால் ஏற்படும் சத்தமும், டயர்களால் ஏற்படும் சத்தமும் சேஸ் மூலம் காருக்குள் செலுத்தப்படும். வித்தியாசமான இடைநீக்கம். வெவ்வேறு பிராண்ட் டயர்கள். வெவ்வேறு டயர் வடிவங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு டயர் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் சத்தமும் வேறுபட்டது; வெவ்வேறு உடல் வடிவங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் வேகத்தால் உருவாகும் காற்றின் சத்தமும் வேறுபட்டது. பொதுவாக, அதிக வேகம், அதிக காற்று சத்தம்.
பின் நேரம்: ஏப்-15-2024