கார் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள் நம் அன்றாட பயன்பாட்டில் கார், பிரேக் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் செயல்பாடுகளில் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும் என்று கண்டறிந்தது, ஆனால் கார் பிரேக் பேட் ஒரு இயந்திர பகுதியாக, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ரிங்குதல், நடுங்கும், வாசனை, புகை போன்ற சிக்கல்களை நாங்கள் சந்திப்போம்… காத்திருப்போம். ஆனால், “என் பிரேக் பேட்கள் எரியும்” என்று யாராவது சொல்வது விந்தையானதா? இது பிரேக் பேட் “கார்பனேற்றம்” என்று அழைக்கப்படுகிறது!
பிரேக் பேட் ”கார்பனேற்றம்” என்றால் என்ன?
பிரேக் பேட்களின் உராய்வு கூறுகள் பல்வேறு உலோக இழைகள், கரிம கலவைகள், பிசின் இழைகள் மற்றும் பசைகள் ஆகியவற்றால் ஆனவை, அதிக வெப்பநிலை எதிர்வினை டை-காஸ்டிங் மூலம். ஆட்டோமொபைல் பிரேக்கிங் பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உராய்வால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் உராய்வு வெப்ப ஆற்றலை உருவாக்கும்.
இந்த வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, பிரேக் புகை, மற்றும் எரிந்த பிளாஸ்டிக் போன்ற கடுமையான சுவையுடன் இருப்பதைக் காண்போம். வெப்பநிலை பிரேக் பேட்களின் உயர் வெப்பநிலை முக்கியமான புள்ளியை மீறும் போது, பிரேக் பேட்களில் பினோலிக் பிசின், பியூட்டாடின் தாய் பசை, ஸ்டீரிக் அமிலம் ஆகியவை உள்ளன, எனவே நீர் மூலக்கூறுகளின் வடிவத்தில் கரிமப் பொருட்களின் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட கார்பனில், இறுதியாக ஒரு சிறிய அளவு பாஸ்பரஸ், சிலிக்கான் மற்றும் பிற கார்பன் கலவைகள் மட்டுமே உள்ளன! எனவே இது கார்பனேற்றத்திற்குப் பிறகு சாம்பல் மற்றும் கருப்பு நிறமாகத் தெரிகிறது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், அது “எரிந்தது”.
பிரேக் பேட்களின் “கார்பனேற்றத்தின்” விளைவுகள்:
1, பிரேக் பேட் கார்பனேற்றத்துடன், பிரேக் பேட்டின் உராய்வு பொருள் தூள் ஆகி, அது முழுவதுமாக எரிக்கப்படும் வரை வேகமாக விழும், இந்த நேரத்தில் பிரேக்கிங் விளைவு படிப்படியாக பலவீனமடைகிறது;
2, பிரேக் டிஸ்க் உயர் வெப்பநிலை ஆக்சிஜனேற்றம் (அதாவது, எங்கள் பொதுவான பிரேக் பேட்கள் நீலம் மற்றும் ஊதா) சிதைவு, சிதைவு கார் அதிர்வுகளின் பின்புறம், அசாதாரண ஒலி போது அதிவேக பிரேக்கிங்கை ஏற்படுத்தும்…
3, அதிக வெப்பநிலை பிரேக் பம்ப் சீல் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது, பிரேக் எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வு, தீவிரமானது பிரேக் பம்பிற்கு சேதம் விளைவிக்கும், பிரேக் செய்ய முடியாது.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -25-2024