கார் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள் உங்களைப் பார்க்க அழைத்துச் செல்கிறார்கள்
பிரேக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை உராய்வு ஆகும், பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையே உள்ள உராய்வைப் பயன்படுத்தி, வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றல் உராய்வுக்குப் பிறகு வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்பட்டு, கார் நிறுத்தப்படுகிறது.
கார் சாலையில் பிரேக் செய்வதைத் தவிர்க்க முடியாது, மேலும் காரின் பிரேக் பேட்கள் பொதுவாக எஃகு முதுகுகள், பிசின் காப்பு அடுக்குகள் மற்றும் உராய்வுப் பொருட்களால் ஆனது. உராய்வுத் தொகுதியானது உராய்வுப் பொருட்கள் மற்றும் பசைகளால் ஆனது, மேலும் பிரேக் டிஸ்க் அல்லது பிரேக் டிரம்மில் பிரேக்கிங் செய்யும் போது உராய்வை உருவாக்கி, வாகனத்தின் வேகம் குறைதல் மற்றும் பிரேக்கிங் என்ற இலக்கை அடையும். உராய்வு காரணமாக, உராய்வு தொகுதி படிப்படியாக அணியப்படும், பொதுவாக பேசினால், பிரேக் பேட்களின் விலை குறைவாக இருக்கும். உராய்வுப் பொருளைப் பயன்படுத்திய பிறகு, பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் எஃகு பின்புறம் பிரேக் டிஸ்க்குடன் நேரடி தொடர்பில் இருக்கும், இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் விளைவு இழப்பு மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு சேதம் ஏற்படும். பின்வரும் வாகன பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள் காரின் பிரேக் அமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள உங்களை அழைத்துச் செல்கிறார்கள்.
பிரேக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை உராய்வு ஆகும், பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையே உள்ள உராய்வைப் பயன்படுத்தி, வாகனத்தின் இயக்க ஆற்றல் உராய்வுக்குப் பிறகு வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்பட்டு, கார் நிறுத்தப்படுகிறது. நல்ல செயல்திறனுடன் கூடிய பிரேக் சிஸ்டம் நிலையான, போதுமான மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பிரேக்கிங் விசையை வழங்க முடியும், மேலும் நல்ல ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பம்ப் மற்றும் ஒவ்வொரு பம்ப், மற்றும் அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் ஹைட்ராலிக் தோல்வி மற்றும் பிரேக் சரிவை தவிர்க்கவும். காரில் உள்ள பிரேக் சிஸ்டம் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: டிஸ்க் மற்றும் டிரம், ஆனால் செலவு நன்மைக்கு கூடுதலாக, டிரம் பிரேக்குகளின் செயல்திறன் டிஸ்க் பிரேக்குகளை விட மிகக் குறைவு.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-12-2024