Bien ¿பியென் எல் கோச் டெஸ்புஸ் டி டான்டோஸ் அனோஸை தூண்டுகிறாரா? ¡லாஸ் பாஸ்டிலாஸ் டி ஃப்ரெனோ டெல் கோச் டெபன் பிசார்ஸ் அஸஸ்!
வாகனம் ஓட்டும்போது, நாம் அனைவரும் பிரேக்குகளைத் தாக்கினோம். பிரேக்கிங் என்பது வாகன பாதுகாப்பின் அடிப்படை உத்தரவாதமாகும். ஆனால் பிரேக்குகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் வெவ்வேறு படிகளைக் கொண்டுள்ளன. எனவே விறைப்பு இல்லாமல் பிரேக்குகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? பிரேக் கடினமாக இல்லாத விதம், முன்கூட்டியே பிரேக்கில் காலடி எடுத்து, பின்னர் மெதுவாக அதன் மீது அடியெடுத்து வைப்பது. வாகனம் நிறுத்த நிலைக்கு அருகில் இருக்கும்போது, மெதுவாக அதை தூக்கி, இறுதியாக வாகனம் நிறுத்தி பிரேக்கை வெளியிடுகிறது! பயிற்சி தேவை என்னவென்றால், நீங்கள் பிரேக்கின் தூரத்தையும் வலிமையையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்!
வளைவு பிரேக்கை நான் எவ்வாறு குறைப்பது?
மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது, பிரேக் பயன்படுத்தப்பட்டால், வாகனம் விரைவாக மெதுவாகிவிடும். எனவே நாங்கள் சாய்வில் பிரேக் செய்கிறோம். சிறப்பு சூழ்நிலைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், நாம் பிரேக்கில் காலடி எடுத்து வைக்க வேண்டும், பிரேக் நேரம் வழக்கத்தை விட வேகமாக இருக்கும்! இது மெதுவான வேகம் காரணமாக காரை சறுக்குதல் மற்றும் பின்புற முடிவைத் தடுக்கிறது!
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள் （ப்ரீவெடோர்ஸ் டி பாஸ்டிலாஸ் டி ஃப்ரெனோ） பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைத்த பிறகு, கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல்களுக்கு என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை அனைவருக்கும் நினைவூட்டுங்கள்
கியர்களை உடனடியாக மாற்றவும், மலையில் ஏறும் போது உயர் கியரில் ஓட்ட வேண்டாம்.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -20-2024