(¿பைன் எல் கோச் டெஸ்புஸ் டி டான்டோஸ் அனோஸ்? லாஸ் பாஸ்டிலாஸ் டி ஃப்ரீனோ டெல் கோச்சே டிபென் பிசார்ஸ் அஸி!
வாகனம் ஓட்டும்போது, நாங்கள் அனைவரும் பிரேக் அடிப்போம். வாகன பாதுகாப்பின் அடிப்படை உத்தரவாதம் பிரேக்கிங் ஆகும். ஆனால் பிரேக்குகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் வெவ்வேறு படிகளைக் கொண்டுள்ளன. விறைப்பு இல்லாமல் பிரேக்குகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? பிரேக் கெட்டியாக இல்லாத விதம் என்னவென்றால், முன்கூட்டியே பிரேக்கை மிதித்துவிட்டு மெதுவாக மிதிப்பது. வாகனம் நிற்கும் இடத்திற்கு அருகில் இருக்கும்போது, அதை மெதுவாக மேலே தூக்குங்கள், இறுதியாக வாகனம் நின்று பிரேக்கை விடுவிக்கிறது! பயிற்சியின் தேவை என்னவென்றால், பிரேக்கின் தூரத்தையும் வலிமையையும் நீங்கள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்!
ராம்ப் பிரேக்கை எப்படி அழுத்துவது?
மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது, பிரேக் போட்டால், வாகனம் வேகமாக வேகத்தைக் குறைக்கும். எனவே நாம் சாய்வில் பிரேக் செய்கிறோம். சிறப்பு சூழ்நிலைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், நாம் பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைக்க வேண்டும், பிரேக் நேரம் வழக்கத்தை விட வேகமாக உள்ளது! இது மெதுவான வேகம் காரணமாக கார் சறுக்குவதையும், பின்னால் செல்வதையும் தடுக்கிறது!
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள் (proveedores de pastillas de freno) கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல்களுக்கு, பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைத்த பிறகு கவனிக்க வேண்டும் என்பதை அனைவருக்கும் நினைவூட்டுகிறது.
கியர்களை உடனடியாக மாற்றவும், மலை ஏறும் போது அதிக கியரில் ஓட்ட வேண்டாம்.
இடுகை நேரம்: செப்-20-2024