கார் பிரேக் பேட்களின் பிரேக்கிங் விளைவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

பிரேக் பேட்களின் பிரேக் விளைவு ஆய்வு என்பது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கிய இணைப்பாகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில சோதனைகள் இங்கே:

1. பிரேக்கிங் சக்தியை உணருங்கள்

இயக்க முறை: சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், பிரேக் மிதி மீது லேசாக அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் பிரேக்கிங் விசையின் மாற்றத்தை உணருங்கள்.

தீர்ப்பு அடிப்படையில்: பிரேக் பேட்கள் தீவிரமாக அணிந்திருந்தால், பிரேக்கிங் விளைவு பாதிக்கப்படும், மேலும் வாகனத்தை நிறுத்த அதிக சக்தி அல்லது அதிக தூரம் தேவைப்படலாம். ஒரு புதிய காரின் பிரேக்கிங் விளைவுடன் ஒப்பிடும்போது அல்லது பிரேக் பேட்களை மாற்றினால், பிரேக்குகள் கணிசமாக மென்மையாக உணர்ந்தால் அல்லது நீண்ட பிரேக்கிங் தூரம் தேவைப்பட்டால், பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

2. பிரேக் மறுமொழி நேரத்தை சரிபார்க்கவும்

எப்படி செய்வது: பாதுகாப்பான சாலையில், அவசரகால பிரேக்கிங் சோதனையை முயற்சிக்கவும்.

தீர்ப்பு அடிப்படையில்: பிரேக் மிதியை அழுத்தியதில் இருந்து வாகனம் முழுவதுமாக நிறுத்தப்படும் வரை தேவைப்படும் நேரத்தை கவனிக்கவும். எதிர்வினை நேரம் கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், பிரேக் அமைப்பில் சிக்கல் இருக்கலாம், இதில் தீவிரமான பிரேக் பேட் தேய்மானம், போதிய பிரேக் ஆயில் அல்லது பிரேக் டிஸ்க் தேய்மானம் ஆகியவை அடங்கும்.

3. பிரேக் செய்யும் போது வாகனத்தின் நிலையை கவனிக்கவும்

இயக்க முறை: பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது, ​​வாகனம் பகுதி பிரேக்கிங், நடுக்கம் அல்லது அசாதாரண ஒலி போன்ற அசாதாரண நிலைமைகளைக் கொண்டிருக்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.

தீர்ப்பு அடிப்படையில்: வாகனம் பிரேக் செய்யும் போது ஒரு பகுதி பிரேக் இருந்தால் (அதாவது, வாகனம் ஒரு பக்கமாக ஆஃப்செட் செய்யப்பட்டுள்ளது), அது பிரேக் பேட் உடைகள் சீராக இல்லை அல்லது பிரேக் டிஸ்க் சிதைந்திருக்கலாம்; பிரேக் செய்யும் போது வாகனம் நடுங்கினால், பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் இடையே உள்ள மேட்சிங் இடைவெளி அதிகமாக இருக்கலாம் அல்லது பிரேக் டிஸ்க் சீரற்றதாக இருக்கலாம்; பிரேக் அசாதாரண ஒலியுடன், குறிப்பாக உலோக உராய்வு ஒலியுடன் இருந்தால், பிரேக் பேட்கள் அணிந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது.

4. பிரேக் பேட் தடிமன் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்

செயல்பாட்டு முறை: பிரேக் பேட்களின் தடிமன் தவறாமல் சரிபார்க்கவும், இது பொதுவாக நிர்வாணக் கண்களால் அல்லது கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது.

தீர்ப்பு அடிப்படையில்: புதிய பிரேக் பேட்களின் தடிமன் வழக்கமாக சுமார் 1.5 செ.மீ ஆகும் (புதிய பிரேக் பேட்களின் தடிமன் சுமார் 5 செ.மீ. என்று கூற்றுக்கள் உள்ளன, ஆனால் இங்கே யூனிட் வேறுபாடு மற்றும் மாதிரி வேறுபாடு குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்). பிரேக் பேட்களின் தடிமன் அசலின் மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைக்கப்பட்டிருந்தால் (அல்லது தீர்மானிக்க வாகன அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட மதிப்பின் படி), பரிசோதனையின் அதிர்வெண் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பிரேக்கை மாற்ற தயாராக இருக்க வேண்டும். எந்த நேரத்திலும் பட்டைகள்.

5. சாதனம் கண்டறிதல் பயன்படுத்தவும்

செயல்பாட்டு முறை: பழுதுபார்க்கும் நிலையம் அல்லது 4S கடையில், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் முழு பிரேக் சிஸ்டத்தையும் சோதிக்க பிரேக் செயல்திறன் சோதனைக் கருவியைப் பயன்படுத்தலாம்.

தீர்ப்பு அடிப்படையில்: உபகரணங்களின் சோதனை முடிவுகளின்படி, பிரேக் பேட்களின் உடைகள், பிரேக் டிஸ்கின் தட்டையான தன்மை, பிரேக் ஆயிலின் செயல்திறன் மற்றும் முழு பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்திறன் ஆகியவற்றை நீங்கள் துல்லியமாக புரிந்து கொள்ளலாம். சோதனை முடிவுகள் பிரேக் பேட்கள் தீவிரமாக தேய்ந்துவிட்டன அல்லது பிரேக் அமைப்பில் வேறு சிக்கல்கள் இருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

சுருக்கமாக, பிரேக் பேட்களின் பிரேக் விளைவை ஆய்வு செய்வது, பிரேக் சக்தியை உணர்தல், பிரேக் எதிர்வினை நேரத்தைச் சரிபார்த்தல், பிரேக் செய்யும் போது வாகனத்தின் நிலையைக் கவனித்தல், பிரேக்கின் தடிமன் தவறாமல் சரிபார்த்தல் உள்ளிட்ட பல அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பட்டைகள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல் கண்டறிதல். இந்த முறைகள் மூலம், பிரேக்கிங் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து, அவற்றைச் சமாளிக்க தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம், இதனால் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யலாம்.