பிரேக் பேட்களை எப்படி சிறப்பாக பயன்படுத்துவது

காரின் பிரேக் அமைப்பில், பிரேக் பேட்கள் மிகவும் முக்கியமான பாதுகாப்பு பாகங்கள் மற்றும் தினசரி ஓட்டுதலில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் வழக்கமான பராமரிப்பு அவசியம். பிரேக் பேட்களின் தினசரி பராமரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, முக்கியமாக வழக்கமான ஆய்வு, பிரேக் பேட்களின் தடிமன், சரியான நேரத்தில் பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல் மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங்கைக் குறைப்பது அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும் என்று தொழில்துறையினர் தெரிவித்தனர்.

பொதுவாக, பிரேக் பேட்களின் பயனுள்ள பயன்பாடு சுமார் 40,000 கிலோமீட்டர் ஆகும், இது தனிப்பட்ட பயன்பாட்டு பழக்கவழக்கங்களின்படி சிறிது அதிகரிக்கப்படுகிறது அல்லது குறைக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக நகர்ப்புற வாகனம் ஓட்டுவது, அதனுடன் தொடர்புடைய இழப்பு அதிகமாக உள்ளது, உரிமையாளர் திடீர் பிரேக்கிங்கைக் குறைக்க வேண்டும், இதனால் பிரேக் பேட்கள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைப் பெறும்.

கூடுதலாக, கார்டு சிக்கல் போன்ற தொடர்புடைய பாகங்கள் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது இடம்பெயர்ந்துள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, உரிமையாளர் தொடர்ந்து 4S கடைக்குச் சென்று துணைப் பரிசோதனை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தளர்வான ஹேர்பின் இடது மற்றும் வலது இரண்டு பிரேக் பேட்களை வித்தியாசமாக அணிந்து, சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும். கூடுதலாக, முழு கார் பிரேக் சிஸ்டத்தையும் கவனித்துக்கொள்வது, லூப்ரிகேஷனை அதிகரிப்பது மற்றும் பாகங்கள் துருப்பிடிப்பது போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் அவசியம். உரிமையாளர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிரேக் எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பொது பிரேக் எண்ணெய் 1 வருடம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நீர் 3% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் அதிகப்படியான நீர் பிரேக்கிங் செய்யும் போது அதிக வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கும், இது பிரேக்கிங் விளைவைக் குறைக்கும். காரின்
தற்போது, ​​பெரும்பாலான கார்கள் பிரேக் பேட் எச்சரிக்கை விளக்குகளை நிறுவியுள்ளன, வழக்கமாக உரிமையாளர் பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டுமா என்பதற்கான தீர்ப்பின் அடிப்படையில் டாஷ்போர்டில் உள்ள பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கைப் பயன்படுத்துவார். உண்மையில், எச்சரிக்கை விளக்கு என்பது கடைசி அடிப்பகுதியாகும், இது பிரேக் பேட்கள் கிட்டத்தட்ட அவற்றின் செயல்திறனை இழந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது. பிரேக் முழுவதுமாக அணிந்த பிறகு, பிரேக் திரவம் கணிசமாகக் குறையும், பின்னர் பிரேக் பேட் மெட்டல் பேஸ் மற்றும் பிரேக் பேட் ஆகியவை இரும்பு அரைக்கும் இரும்பு நிலையில் இருந்தன, மேலும் பிரகாசமான இரும்பு வெட்டு டயரில் விளிம்பிற்கு அருகில் இருப்பதைக் காணலாம். சக்கரம், மற்றும் சக்கர மையத்தின் இழப்பு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால் பெரியது. எனவே, நீங்கள் முன்கூட்டியே அவர்களின் வாழ்க்கை கீழே நெருக்கமாக இருக்கும் பிரேக் பட்டைகள் பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மற்றும் தீர்மானிக்க எச்சரிக்கை ஒளி மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியாது.