உலோக உள்ளடக்கம் கடினமானது என்று அது உணர்கிறது, மேலும் கடினமான சத்தம் நிச்சயமாக அதிகம், மேலும் சில ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகளும் அவ்வாறு கூறுகின்றன, இல்லையா?

தவறு.

இந்த அறிக்கைகள் பல ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலையின்வை மற்றும் அவை அறிவியல் அல்ல. அசல் அமெரிக்க காரில் உள்ள முக்கிய அரை-உலோக சூத்திரத்தில் நிறைய உலோகங்கள் உள்ளன, நீங்கள் நிறைய சத்தம் கேட்டிருக்கிறீர்களா? சத்தம் கடினத்தன்மையுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது அல்ல, வட்டு மற்றும் சத்தம் அரைப்பது தயாரிப்பு சூத்திரம் முதிர்ச்சியற்றது என்பதையும், அதற்கும் எவ்வளவு உலோகத்திற்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பதையும் குறிக்கிறது. உண்மையில்.