சாலையில் வந்த புதிய காராக இருந்தாலும் சரி, அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான அல்லது நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த வாகனமாக இருந்தாலும் சரி, அசாதாரணமான பிரேக் சத்தம் எந்த நேரத்திலும் ஏற்படலாம், குறிப்பாக கூர்மையான "சத்தம்" தாங்க முடியாத ஒலி. உண்மையில், பிரேக் அசாதாரண ஒலி அனைத்து தவறு அல்ல, சுற்றுச்சூழலின் பயன்பாடு, பழக்கவழக்கங்களின் பயன்பாடு மற்றும் கார் பிரேக் பேடின் தரம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படலாம், இது ஒரு குறிப்பிட்ட உறவைக் கொண்டுள்ளது, பிரேக்கின் செயல்திறனை பாதிக்காது; நிச்சயமாக, அசாதாரண சத்தம் பிரேக் பேட் உடைகள் அதன் வரம்பை எட்டிவிட்டது என்று அர்த்தம். எனவே அசாதாரண பிரேக்கிங் ஒலிக்கு என்ன காரணம்?
1, ரன்-இன் போது பிரேக் டிஸ்க் அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கும்:
உராய்வு பிரேக்கிங் விசையால் உருவாக்கப்பட்ட இழந்த பகுதிகளுக்கு இடையேயான உராய்வு மேற்பரப்பு முழுமையான போட்டி நிலையை எட்டவில்லை, எனவே பிரேக்கிங்கின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட பிரேக் அசாதாரண சத்தம் இருக்கும். ரன்-இன் காலத்தில் உருவாகும் அசாதாரண ஒலி, நாம் சாதாரண உபயோகத்தை மட்டுமே பராமரிக்க வேண்டும், பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையே உள்ள ரன்-இன் காலத்துடன் வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலி படிப்படியாக மறைந்துவிடும், மேலும் பிரேக்கிங் சக்தியும் தனி செயலாக்கம் இல்லாமல் மேம்படுத்தப்படும்.
2, பிரேக் பேட் உலோக கடினமான புள்ளி அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும்:
அத்தகைய பிரேக் பேட்களின் உலோகப் பொருள் கலவை மற்றும் கலைப்பொருள் கட்டுப்பாட்டின் செல்வாக்கு காரணமாக, பிரேக் பேட்களில் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட சில உலோகத் துகள்கள் இருக்கலாம், மேலும் இந்த கடினமான உலோகத் துகள்கள் பிரேக் டிஸ்க் மூலம் தேய்க்கும்போது, நமது பொதுவான மிகவும் கூர்மையானதாக இருக்கும். பிரேக் அசாதாரண ஒலி.
பிரேக் பேட்களில் மற்ற உலோகத் துகள்கள் இருந்தால், பிரேக் ஒலியும் வழக்கத்திற்கு மாறானதாக இருக்கலாம், மேலும் பிரேக் பேட் பிராண்ட் உற்பத்தியாளர் நீங்கள் உயர் தரமான பிரேக் பேடை மாற்றவும் மேம்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கிறார்.
3, பிரேக் பேட் தீவிரமாக தொலைந்துவிட்டால், அலாரம் ஒரு கூர்மையான அசாதாரண ஒலியை வெளியிடும், அதற்கு பதிலாக மாற்றும்:
பிரேக் பேட்கள் வாகனத்தின் பாகங்களாக அணியப்படுகின்றன, எனவே, பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு உரிமையாளருக்கு நினைவூட்டுவதற்கு வாகன பிரேக் அமைப்பு அதன் சொந்த அலாரம் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அலாரம் முறையானது கூர்மையான அசாதாரண ஒலியை (அலாரம் ஒலி) வெளியிடும். பிரேக் பேட்களின் தீவிர உடைகள்.
4, பிரேக் டிஸ்க் தேய்மானம் கூட அசாதாரண ஒலி தோன்றலாம்:
பிரேக் டிஸ்க் தீவிரமாக அணிந்திருக்கும் போது, பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் பேடின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு இடையில் உராய்வு இல்லாத போது, அது தொடர்புடைய உராய்வு மேற்பரப்பின் வட்டமாக மாறும், பின்னர் பிரேக் பேட் மூலை மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்கின் வெளிப்புற விளிம்பில் உராய்வு அதிகரித்துள்ளது, அசாதாரண ஒலி இருக்கலாம்.
5. பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் பேட் இடையே ஒரு வெளிநாட்டு உடல் உள்ளது:
பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் இடையே ஒரு வெளிநாட்டு உடல் உள்ளது அசாதாரண பிரேக்கிங் ஒலிக்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். வாகனம் ஓட்டும் போது, வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் பிரேக்குகளுக்குள் நுழைந்து ஹிஸ்ஸிங் ஒலி எழுப்பலாம்.
6. பிரேக் பேட் நிறுவல் சிக்கல்:
பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர் பிரேக் பேடை நிறுவிய பிறகு, காலிபரை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். பிரேக் பேட் மற்றும் காலிபர் அசெம்பிளி மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது, மேலும் பிரேக் பேட் அசெம்பிளி தவறாக உள்ளது, இது அசாதாரண பிரேக்கிங் ஒலியை ஏற்படுத்தும்.
7. பிரேக் பம்பின் மோசமான வருவாய்:
பிரேக் வழிகாட்டி முள் துருப்பிடித்தல் அல்லது மசகு எண்ணெய் சிதைவு ஆகியவை மோசமான பிரேக் பம்ப் ரிஃப்ளக்ஸ் மற்றும் அசாதாரண ஒலிக்கு வழிவகுக்கும்.
8. சில நேரங்களில் தலைகீழ் பிரேக் ஒரு அசாதாரண ஒலியை உருவாக்குகிறது:
தலைகீழான பழைய வட்டின் நடுவில் எழுப்பப்பட்ட துகள்களின் உராய்வு மாறும்போது, அது ஒரு ஜிங்லிங் ஒலியை உருவாக்கும், இது சீரற்ற வட்டின் காரணமாகவும் ஏற்படுகிறது.
9. ஏபிஎஸ் பிரேக்கிங் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் தொடக்கம்:
அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது "குர்கிங்" ஒலி அல்லது பிரேக் பெடலின் தொடர்ச்சியான "தும்பிங்" ஒலி, அத்துடன் பிரேக் மிதி அதிர்வு மற்றும் துள்ளலின் நிகழ்வு, ஏபிஎஸ் (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) சாதாரணமாக செயல்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கிறது.
10, தயாரிப்பு சூத்திரம் அல்லது செயலாக்க தொழில்நுட்பம் சரியாக இல்லை, இதன் விளைவாக நிலையற்ற தயாரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் உரத்த சத்தம் ஏற்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-02-2024