இது சாலையைத் தாக்கிய ஒரு புதிய கார், அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான அல்லது நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் கூட பயணித்த ஒரு வாகனமாக இருந்தாலும், அசாதாரண பிரேக் சத்தத்தின் சிக்கல் எந்த நேரத்திலும் ஏற்படலாம், குறிப்பாக தாங்க முடியாத கூர்மையான “ஸ்கீக்கிங்” ஒலி. உண்மையில், பிரேக் அசாதாரண ஒலி அனைத்தும் தவறு அல்ல, சுற்றுச்சூழலின் பயன்பாடு, பழக்கத்தின் பயன்பாடு மற்றும் கார் பிரேக் பேட்டின் தரம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படலாம், இது ஒரு குறிப்பிட்ட உறவைக் கொண்டுள்ளது, பிரேக்கின் செயல்திறனை பாதிக்காது; நிச்சயமாக, அசாதாரண சத்தம் பிரேக் பேட் உடைகள் அதன் வரம்பை எட்டியுள்ளது என்பதையும் குறிக்கலாம். எனவே அசாதாரண பிரேக்கிங் ஒலிக்கு என்ன காரணம்?
1, பிரேக் டிஸ்க் இயங்கும் போது அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கும்:
உராய்வு பிரேக்கிங் சக்தியால் உருவாக்கப்பட்ட இழந்த பகுதிகளுக்கு இடையிலான உராய்வு மேற்பரப்பு ஒரு முழுமையான போட்டி நிலையை எட்டவில்லை, எனவே பிரேக்கிங் போது ஒரு குறிப்பிட்ட பிரேக் அசாதாரண சத்தம் இருக்கும். ரன்-இன் காலகட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அசாதாரண ஒலி, நாம் சாதாரண பயன்பாட்டை மட்டுமே பராமரிக்க வேண்டும், பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையில் ரன்-இன் காலத்துடன் அசாதாரண ஒலி படிப்படியாக மறைந்துவிடும், மேலும் தனித்தனி செயலாக்கம் இல்லாமல் பிரேக்கிங் சக்தியும் மேம்படுத்தப்படும்.
2, பிரேக் பேட் மெட்டல் ஹார்ட் பாயிண்ட் அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும்:
உலோக பொருள் கலவையின் செல்வாக்கு மற்றும் அத்தகைய பிரேக் பேட்களின் கலைப்பொருட்கள் காரணமாக, பிரேக் பேட்களில் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட சில உலோகத் துகள்கள் இருக்கலாம், மேலும் இந்த கடினமான உலோகத் துகள்கள் பிரேக் டிஸ்க் மூலம் தேய்க்கும்போது, எங்கள் பொதுவான கூர்மையான பிரேக் அசாதாரண ஒலி இருக்கும்.
பிரேக் பேட்களில் மற்ற உலோகத் துகள்கள் இருந்தால், பிரேக் சவுண்ட் பயன்பாட்டில் அசாதாரணமாக இருக்கலாம், மேலும் பிரேக் பேட் பிராண்ட் உற்பத்தியாளர் நீங்கள் உயர் தரமான பிரேக் பேட் மாற்றீடு மற்றும் மேம்படுத்தலைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறார்.
3, பிரேக் பேட் தீவிரமாக தொலைந்து போகும்போது, அலாரம் மாற்றத்தைத் தூண்டும் கூர்மையான அசாதாரண ஒலியை வெளியிடும்:
பிரேக் பேட்கள் வாகனத்தின் பகுதிகளாக அணியப்படுகின்றன, எனவே, வாகன பிரேக் சிஸ்டம் அதன் சொந்த அலாரம் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேக் பேட்களை மாற்ற உரிமையாளரை நினைவூட்டுகிறது, அலாரம் அலாரம் முறை பிரேக் பேட்களின் தீவிரமான உடைகள் ஏற்பட்டால் கூர்மையான அசாதாரண ஒலி (அலாரம் ஒலி) வெளியிடும்.
4, பிரேக் டிஸ்க் உடைகள் தீவிரமாக அசாதாரண ஒலியாகத் தோன்றலாம்:
பிரேக் டிஸ்க் தீவிரமாக அணியும்போது, பிரேக் டிஸ்க்குக்கும் பிரேக் பேடின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கும் இடையில் எந்த உராய்வு இல்லாதபோது, அது உறவினர் உராய்வு மேற்பரப்பின் வட்டமாக மாறும், பின்னர் பிரேக் பேட் மூலையும் பிரேக் வட்டின் வெளிப்புற விளிம்பும் உராய்வை உயர்த்தியிருந்தால், அசாதாரண ஒலி இருக்கலாம்.
5. பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் பேட் இடையே ஒரு வெளிநாட்டு உடல் உள்ளது:
பிரேக் பேடுக்கு இடையில் ஒரு வெளிநாட்டு உடல் உள்ளது மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் என்பது அசாதாரண பிரேக்கிங் ஒலிக்கு பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். வாகனம் ஓட்டும்போது, வெளிநாட்டு பொருள்கள் பிரேக்குகளுக்குள் நுழைந்து ஒரு ஒலியை உருவாக்கக்கூடும்.
6. பிரேக் பேட் நிறுவல் சிக்கல்:
பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர் பிரேக் பேட்டை நிறுவிய பிறகு, காலிபரை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். பிரேக் பேட் மற்றும் காலிபர் சட்டசபை மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளன, மேலும் பிரேக் பேட் அசெம்பிளி தவறானது, இது அசாதாரண பிரேக்கிங் ஒலியை ஏற்படுத்தும்.
7. பிரேக் பம்பின் மோசமான வருவாய்:
பிரேக் கையேடு முள் துருப்பிடித்தல் அல்லது மசகு எண்ணெய் சரிவு மோசமான பிரேக் பம்ப் ரிஃப்ளக்ஸ் மற்றும் அசாதாரண ஒலிக்கு வழிவகுக்கும்.
8. சில நேரங்களில் தலைகீழ் பிரேக் ஒரு அசாதாரண ஒலியை உருவாக்குகிறது:
தலைகீழ் பழைய வட்டு நடுவில் எழுப்பப்பட்ட துகள்களின் உராய்வு மாறும்போது, அது ஒரு ஜிங்லிங் ஒலியை உருவாக்கும், இது சீரற்ற வட்டால் ஏற்படுகிறது.
9. ஏபிஎஸ் பிரேக்கிங் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் தொடக்க:
அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது “கரடுமுரடான” ஒலி, அல்லது பிரேக் மிதிவின் தொடர்ச்சியான “தம்பிங்” ஒலி, அத்துடன் பிரேக் மிதி அதிர்வு மற்றும் பவுன்ஸ் ஆகியவற்றின் நிகழ்வு, ஏபிஎஸ் (எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) சாதாரணமாக செயல்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கிறது.
10, தயாரிப்பு சூத்திரம் அல்லது செயலாக்க தொழில்நுட்பம் சரியானதல்ல, இதன் விளைவாக நிலையற்ற தயாரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் உரத்த சத்தம் ஏற்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -02-2024