இந்த நான்கு சிக்னல்களும் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதை உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறார்

கோட்பாட்டில், ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும், காரின் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, ஆனால் உண்மையான காரில், ஒரு மாற்று நேரம் முன்கூட்டியே மற்றும் தாமதமாக இருக்கலாம், பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிட்ட நேரம், பெரும்பாலும் ஒரு "சிக்னல் உள்ளது. ” பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும், பிரேக் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும், விபத்துகளைத் தவிர்க்கவும் உங்களுக்கு உதவிக்குறிப்புகளை வழங்கவும்.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டேபிளில் பிரேக் இன்டிகேட்டர் லைட் இருக்கும் போது, ​​பிரேக் நேரத்தை சரிசெய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை உங்களுக்கு நினைவூட்ட, கருவியின் வழியாக வாகன சென்சார் இதுவாகும், இந்த நேரத்தில் கருவியை இடைவிடாமல் எரியச் செய்யலாம், இருப்பினும் சிறிது நேரம் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் கார் பிரேக் பேட் உற்பத்தியாளர்கள், பராமரிப்பு அமைப்பைச் சரிபார்க்க, கார் பராமரிப்புக் கடைக்குச் செல்லும்போது, ​​பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்ற வேண்டும், டிஸ்க்கை மாற்ற வேண்டும், பிரேக் சிஸ்டம் சிறிதளவு தவறினாலும் பொறுத்துக் கொள்ளக் கூடாது என்று பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பிரேக்கிங் என்பது ஒரே மாதிரியான ஒலி அல்ல, பிரேக்கை மென்மையாகவோ அல்லது கடினமாகவோ உணருவோம், ஆனால் நாம் பிரேக் செய்யும் போது, ​​​​சிஸ்லிங் சத்தத்தை உணர்கிறோம், இரும்பு மற்றும் இரும்பு கட்ட உராய்வை உணர்ந்து, பிரேக் பேட்கள் வரம்பில் இருப்பதை இது உண்மையில் நமக்கு நினைவூட்டுகிறது. , உடனடியாக, உடனடியாக பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு, அவசரம் என்று கூறலாம். இந்த உலோக உராய்வு ஒலியின் தோற்றத்தில், பிரேக் டிஸ்க் சேதமடைந்திருக்கலாம், மேலும் பிரேக் டிஸ்க் கூட மாற்றப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, அதை மாற்ற வேண்டுமா, நீங்கள் வெள்ளை நிறமாக இருந்தால், ஆய்வுக்கு ஒரு தொழில்முறை கார் பராமரிப்பு கடையைக் கண்டறியவும்.

வாகன மைலேஜ் அதிகரிப்புடன், பிரேக்கிங் எண்ணிக்கை படிப்படியாக அதிகரித்தது, விரும்பிய பிரேக்கிங் விளைவை அடைய, பிரேக் மிதிவை ஆழமான நிலைக்கு பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டும், மேலும் இந்த காலகட்டத்தில் பிரேக்கிங் விளைவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுவதை உணருங்கள் அல்லது உணருங்கள். பிரேக் மென்மையாகிவிட்டது, பின்னர் நீங்கள் பிரேக் அமைப்பைக் கண்டறிய கார் பராமரிப்பு கடைக்குச் செல்ல வேண்டும், பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் இதுவாகும். நிச்சயமாக, இந்த வழக்கு, உண்மைகள் அவசரத்தை அடைந்துள்ளன, வாய்ப்புகளை எடுக்க வேண்டாம்.

மாடலின் பிரேக் பேட் பகுதியின் தடிமனைத் தீர்மானிக்க நிர்வாணக் கண்ணின் வழியாக நேரடியாக, நிர்வாணக் கண்ணின் மூலம் பிரேக் பேடின் தடிமன் காணலாம். சாதாரண சூழ்நிலையில், பிரேக் பேட்களின் தடிமன் சுமார் 1.5 செ.மீ., ஆனால் பிரேக் பேட்கள் சுமார் 0.5 செ.மீ வரை மெலிந்திருப்பதைக் கண்டால், பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும் என்று உங்களுக்கு நினைவூட்டப்பட்டது. சில உரிமையாளர்கள், கார் பராமரிப்புக் கடைகளை மாற்றுவது குறித்து பரிசீலிக்க, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லைட் அல்லது வாகன மைலேஜ் 50,000 கிலோமீட்டர்களை எட்டும் வரை காத்திருக்கலாம், ஆனால் அவ்வாறு செய்வதில் எந்தத் தவறும் இல்லை என்றாலும், குறிப்பாக கார் பராமரிப்புக் கடைக்குச் செல்வதற்கான செலவை பெரும்பாலும் புறக்கணிப்பார்கள். பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் நேரம், உண்மையில், கார் பராமரிப்பு கடையில் நுழையும் போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பிரேக் பேட்களை கிட்டத்தட்ட மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிந்து, வலியுறுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. நிச்சயமாக, அதிக உயர்நிலை மாதிரிகள் உள்ளன, இது நடைமுறையில் இல்லை.

நாங்கள் விஞ்ஞான சோதனைகளை வழங்கினாலும், சோதனைக்கு பணம் செலவாகும் மற்றும் நிச்சயமாக நம் நேரத்தை செலவிடுகிறது. கோட்பாட்டு நேரம் மற்றும் திட்டமிடல் பராமரிப்பு, வாகனத்தின் தரம் மற்றும் அனைவரின் கார் பழக்கவழக்கங்களும் ஒரே மாதிரியாக இல்லாததால், பிரேக் பேட்களை முன்கூட்டியே அல்லது தாமதமாக மாற்றுவது இயல்பானது, நீங்கள் கோட்பாட்டு தரவுகளில் ஒட்டிக்கொண்டால், அது ஒரு படகை எரிப்பதற்கு சமம் மற்றும் ஒரு வாளைத் தேடுகிறது. எனவே, மேலே உள்ள நான்கு சூழ்நிலைகளில் கார் தோன்றும்போது, ​​பராமரிப்புக்காக அருகிலுள்ள நம்பகமான கார் பராமரிப்புக் கடைக்குச் செல்லவும்.