இந்த நான்கு சமிக்ஞைகளும் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதை உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறார்

கோட்பாட்டில், ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டர்களும், காரின் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியம், ஆனால் உண்மையான காரில், முன்கூட்டியே ஒரு மாற்று நேரம் மற்றும் பின்னடைவு, பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிட்ட நேரம், பெரும்பாலும் உங்களுக்கு உதவிக்குறிப்புகளை வழங்க ஒரு “சிக்னல்” உள்ளது, இதனால் பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும், பிரேக் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், நகரங்களைத் தவிர்க்கவும்.

When the brake indicator light on the instrument table, this is the vehicle sensor through the instrument to remind you, to the need to adjust the brake time, this time the instrument may be intermittently lit up, although a short time can also be used, but the car brake pad manufacturers still recommend you, in time to the car maintenance store to check the maintenance system, The brake disc should be changed, the disc should be changed, and the brake system should not tolerate the slightest omission.

பிரேக்கிங் என்பது அதே ஒலி இயல்பான நிலைமை அல்ல, நாங்கள் பிரேக் மென்மையாகவோ அல்லது கடினமாகவோ உணருவோம், ஆனால் நாம் பிரேக் செய்யும் போது, ​​இரும்பு மற்றும் இரும்பு கட்ட உராய்வு பற்றி அறிந்த சிஸ்லிங்கின் ஒலியை உணரும்போது, ​​இது உண்மையில் பிரேக் பேட்கள் வரம்பில் இருந்ததை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது, உடனடியாக, உடனடியாக பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும், அவசரமாக கூறலாம். இந்த உலோக உராய்வு ஒலியின் தோற்றத்தில், பிரேக் டிஸ்க் சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் பிரேக் டிஸ்க் கூட மாற்றப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, அதை மாற்ற வேண்டுமா, நீங்கள் வெண்மையாக இருந்தால், ஆய்வுக்கு ஒரு தொழில்முறை கார் பராமரிப்பு கடையைக் கண்டறியவும்.

வாகன மைலேஜின் அதிகரிப்புடன், பிரேக்கிங் எண்ணிக்கை படிப்படியாக அதிகரித்தது, பிரேக் மிதி மீது ஆழ்ந்த நிலைக்கு பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டும், விரும்பிய பிரேக்கிங் விளைவை அடைவதற்கு, மற்றும் இந்த காலகட்டத்தில் பிரேக்கிங் விளைவு கணிசமாக கவனத்தை ஈர்த்தது, அல்லது பிரேக் மென்மையாக மாறிவிட்டதாக உணரலாம், பின்னர் நீங்கள் கார் பராமரிப்பு கடைக்குச் செல்ல வேண்டும், இது பிரேக் சிஸ்டம், பிரேக் பட்டைகள் ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்துள்ளது. நிச்சயமாக, இதுதான், உண்மைகள் அவசரத்தை எட்டியுள்ளன, வாய்ப்புகளை எடுக்காது.

மாதிரியின் பிரேக் பேட் பகுதியின் தடிமன் தீர்மானிக்க நேரடியாக நிர்வாணக் கண் வழியாக, நிர்வாணக் கண் வழியாக பிரேக் பேட்டின் தடிமன் பார்க்கலாம். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பிரேக் பேட்களின் தடிமன் சுமார் 1.5 செ.மீ ஆகும், ஆனால் பிரேக் பேட்கள் சுமார் 0.5 செ.மீ வரை மட்டுமே மெலிந்திருப்பதை நீங்கள் கண்டறிந்தால், நீங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும் என்று உங்களுக்கு நினைவூட்டப்பட்டுள்ளது. கார் பராமரிப்புக் கடைகளை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொண்டு கருவி ஒளி அல்லது வாகன மைலேஜ் 50,000 கிலோமீட்டரை அடையும் வரை சில உரிமையாளர்கள் காத்திருக்கலாம், அவ்வாறு செய்வதில் தவறில்லை என்றாலும், ஆனால் பெரும்பாலும் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் நிறுவல் நேரத்தை மாற்றுவதற்கு கார் பராமரிப்பு கடைக்குச் செல்வதற்கான செலவை பெரும்பாலும் புறக்கணிக்க வேண்டும், உண்மையில், கார் பராமரிப்புக் கடைக்குள் நுழைவதற்குள், பிரேக் பேட்டுகளுக்குள் நுழைவது. நிச்சயமாக, அதிக உயர்நிலை மாதிரிகள் உள்ளன, அவை நடைமுறையில் இல்லை.

நாங்கள் விஞ்ஞான பரிசோதனையை வழங்கினாலும், சோதனைக்கு பணமும் செலவாகும், நிச்சயமாக நம் நேரத்தை பயன்படுத்துகிறது. தத்துவார்த்த நேரம் மற்றும் திட்டமிடல் பராமரிப்பு, ஏனெனில் வாகனத்தின் தரம் மற்றும் அனைவரின் கார் பழக்கவழக்கங்களும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல, பிரேக் பேட்களை முன்கூட்டியே அல்லது பின்னடைவை மாற்றுவது இயல்பு, நீங்கள் தத்துவார்த்த தரவுகளில் ஒட்டிக்கொண்டால், அது ஒரு படகில் எரிவதற்கும் வாளைத் தேடுவதற்கும் சமமானதாகும். எனவே, மேலே உள்ள நான்கு சூழ்நிலைகளில் கார் தோன்றும்போது, ​​தயவுசெய்து சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்காக அருகிலுள்ள நம்பகமான கார் பராமரிப்பு கடைக்குச் செல்லுங்கள்.