காருக்கு அவசரகால பிரேக்கிங்கின் அபாயங்கள் என்ன

Cu ¿குயல்ஸ் மகன் லாஸ் பெலிகிரோஸ் டெல் ஃப்ரெனோ டி எம்ப்ரெஷென்சியா பாரா எல் கோச்

1. டயர்களில் தாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது;

2. இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை சுருக்கப்படும்;

3. கிளட்ச் சிஸ்டம் சேவை வாழ்க்கையையும் குறைக்கும்;

4. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்;

5. பிரேக் பேட் பிரேக் சிஸ்டம் நிறைய அணியுங்கள், பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் லைனர் முன்பு மாற்றப்படும்;

6. பிரேக் சப்-பம்ப் மற்றும் பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் வேகமாக சேதமடையும்;

திடீர் முடுக்கம் மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங் ஆகியவை காரில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் காரின் சேவை வாழ்க்கையை கடுமையாக பாதிக்கும். முன்கூட்டியே மெதுவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;

வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிக்க பிரேக் அழுத்தும் போது, ​​ஏபிஎஸ் பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் மற்றும் இபிஎஸ் மின்னணு உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு ஆகியவை செயல்படுத்தப்படுகின்றன. காரின் பிரேக் பேட்களில் நிறைய உடைகள் மற்றும் கண்ணீருடன் கூடுதலாக （பாஸ்டிலாஸ் டி ஃப்ரெனோ ஆட்டோ） மற்றும் டயர்கள், அவ்வப்போது திடீர் பிரேக்கிங் மறுதொடக்கம் செய்வதோடு கூடுதலாக அதிக எண்ணெய் செலவாகும். சேதம் அடிப்படையில் மிகக் குறைவு;

குறிப்பாக தானியங்கி பரிமாற்றங்களைக் கொண்ட கார்களுக்கு, முடுக்கி வெளியிட்ட பிறகு பிரேக்குகளைத் தாக்குவது பரிமாற்றம் மற்றும் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களை உள்ளடக்குவதில்லை. இருப்பினும், அடிக்கடி திடீர் பிரேக்கிங் வாகனத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தும், முக்கியமாக டயர் உடைகள், பிரேக் லைனர் சேதம், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் தாக்க சிதைவு மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பு தாக்க சேதம் என வெளிப்படும்;

ஆகையால், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், கார் பிரேக் உற்பத்தியாளர்கள் （புரோட்டோர்ஸ் டி பாஸ்டில்லாஸ் டி ஃப்ரெனோ you நீங்கள் திடீரென்று பிரேக் செய்ய வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கவும், ஆனால் காரின் கட்டமைப்பை கவனமாக வடிவமைக்க, திடீர் பிரேக்கிங்கின் பயன்பாடு உடனடியாக சேதமடையாது, எனவே அவசரகாலத்தில் திடீர் பிரேக்கிங் பயன்படுத்த தயங்க வேண்டாம்.