காருக்கு அவசரகால பிரேக்கிங்கால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் என்ன?

(¿குவாலஸ் மகன் லாஸ் பெலிகிரோஸ் டெல் ஃப்ரீனோ டி எமர்ஜென்சியா பாரா எல் கோச்)

1. டயர்கள் மீதான தாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது;

2.இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படும்;

3. கிளட்ச் அமைப்பு சேவை வாழ்க்கையையும் குறைக்கும்;

4. எரிபொருள் நுகர்வும் அதிகரிக்கும்;

5. பிரேக் பேட் பிரேக் சிஸ்டம் நிறைய தேய்ந்து, பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் லைனர் முன்பு மாற்றப்படும்;

6. பிரேக் சப்-பம்ப் மற்றும் பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் வேகமாக சேதமடையும்;

திடீர் முடுக்கம் மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங் ஆகியவை காரில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் காரின் சேவை வாழ்க்கையை தீவிரமாக பாதிக்கும். முன்கூட்டியே மெதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;

வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பராமரிக்க பிரேக்கை அழுத்தினால், ஏபிஎஸ் பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் மற்றும் இபிஎஸ் எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டம் இயக்கப்படுகிறது. காரின் பிரேக் பேடுகள் (pastillas de freno auto) மற்றும் டயர்களில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து போவதைத் தவிர, அவ்வப்போது திடீர் பிரேக்கிங் செய்வதால், மறுதொடக்கம் செய்வதோடு கூடுதலாக எண்ணெய் செலவாகும். சேதம் அடிப்படையில் மிகக் குறைவு;

குறிப்பாக ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களுக்கு, ஆக்ஸிலரேட்டரை வெளியிட்ட பிறகு பிரேக் அடிப்பது டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எஞ்சினை சேதப்படுத்துவதில் சிக்கல் இல்லை. இருப்பினும், அடிக்கடி திடீர் பிரேக்கிங் செய்வது வாகனத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தும், முக்கியமாக டயர் தேய்மானம், பிரேக் லைனர் சேதம், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் பாதிப்பு சிதைவு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் பாதிப்பு சேதம் என வெளிப்படுகிறது;

எனவே, சாதாரண சூழ்நிலையில், கார் பிரேக் உற்பத்தியாளர்கள் (proveedores de pastillas de freno) திடீரென்று பிரேக் செய்ய வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர், ஆனால் காரின் கட்டமைப்பை கவனமாக வடிவமைக்க, திடீர் பிரேக்கிங் பயன்படுத்துவது உடனடியாக அதை சேதப்படுத்தாது, எனவே தயங்க வேண்டாம். அவசரகாலத்தில் திடீர் பிரேக்கிங் பயன்படுத்தவும்.