அலைந்த பிறகு பிரேக்கிங் செய்வதில் என்ன தாக்கம்?

சக்கரம் தண்ணீரில் மூழ்கும் போது, ​​பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்/டிரம் இடையே ஒரு நீர் படலம் உருவாகிறது, இதனால் உராய்வு குறைகிறது, மேலும் பிரேக் டிரம்மில் உள்ள நீர் எளிதில் சிதறாது.

டிஸ்க் பிரேக்குகளுக்கு, இந்த பிரேக் தோல்வி நிகழ்வு சிறந்தது. டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டத்தின் பிரேக் பேட் பகுதி மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், வட்டின் சுற்றளவு அனைத்தும் வெளியில் வெளிப்படும், மேலும் அது நீர் துளிகளை வைத்திருக்க முடியாது. இந்த வழியில், சக்கரம் சுழலும் போது மையவிலக்கு விசையின் பங்கு காரணமாக, வட்டில் உள்ள நீர்த்துளிகள் பிரேக் அமைப்பின் செயல்பாட்டை பாதிக்காமல் தானாகவே சிதறிவிடும்.

டிரம் பிரேக்குகளுக்கு, தண்ணீருக்குப் பின்னால் நடக்கும்போது பிரேக்கை மிதிக்கவும், அதாவது ஆக்ஸிலேட்டரை வலது காலால் மிதித்து, இடது காலால் பிரேக் செய்யவும். பலமுறை மிதித்து, பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிரம் இடையே உள்ள நீர்த்துளிகள் துடைக்கப்படும். அதே நேரத்தில், உராய்வு மூலம் உருவாகும் வெப்பம் அதை உலர்த்தும், இதனால் பிரேக் விரைவாக அசல் உணர்திறனுக்குத் திரும்பும்.