பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் என்ன பொருட்களால் ஆனவை?

செராமிக் பிரேக் பேட்கள், செராமிக் பிரேக் பேட்களின் பாரம்பரியக் கருத்தைத் தகர்க்கிறது, பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் பீங்கான் இழைகள், இரும்பு இல்லாத நிரப்பு பொருட்கள், பசைகள் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு உலோகத்தால் ஆனது.

பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் ஒரு வகையான பிரேக் பேட்கள், பல நுகர்வோர் முதலில் பீங்கான் என்று தவறாகப் புரிந்துகொள்வார்கள், உண்மையில், பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் உலோக மட்பாண்டங்களை விட உலோக மட்பாண்டங்களின் கொள்கையிலிருந்து வந்தவை, அதிக வேக பிரேக்கிங் காரணமாக பிரேக் பேட்கள், அதிக வெப்பநிலை உராய்வு மேற்பரப்பில், அளவீட்டின் படி, 800 ~ 900 டிகிரி அடையலாம், மேலும் சில இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். இந்த உயர் வெப்பநிலையில், பிரேக் பேடின் மேற்பரப்பு செர்மெட் சின்டெரிங் போன்ற எதிர்வினைகளைக் கொண்டிருக்கும், இதனால் இந்த வெப்பநிலையில் பிரேக் பேட் நல்ல நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பாரம்பரிய பிரேக் பேட்கள் இந்த வெப்பநிலையில் சின்டரிங் வினையை உருவாக்காது, மேற்பரப்பின் வெப்பநிலையில் கூர்மையான அதிகரிப்பு காரணமாக மேற்பரப்புப் பொருளை உருக்கி காற்று குஷனைக் கூட உருவாக்குகிறது, இது பிரேக் செயல்திறனில் கூர்மையான குறைப்பு அல்லது தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங்கிற்குப் பிறகு பிரேக் இழப்பை ஏற்படுத்தும்.

செராமிக் பிரேக் பேட் அம்சங்கள்:

சக்கரங்களில் குறைந்த தூசி; தட்டுகள் மற்றும் ஜோடிகளின் நீண்ட ஆயுள்; சத்தம் இல்லை / நடுக்கம் இல்லை / வட்டு சேதம் இல்லை. குறிப்பிட்ட செயல்திறன் பின்வருமாறு:

(1) செராமிக் பிரேக் பேட்களுக்கும் பாரம்பரிய பிரேக் பேட்களுக்கும் உள்ள மிகப்பெரிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், உலோகம் இல்லை. பாரம்பரிய பிரேக் பேட்களில் உள்ள உலோகம் முக்கிய உராய்வு பொருள், பிரேக்கிங் சக்தி பெரியது, ஆனால் உடைகள் பெரியது, சத்தம் தோன்றுவது எளிது. செராமிக் பிரேக் பேட்களை நிறுவிய பின், சாதாரண ஓட்டலில், அசாதாரண சத்தம் (அதாவது, கீறல் ஒலி) இருக்காது. பீங்கான் பிரேக் பேட்களில் உலோக கூறுகள் இல்லாததால், பாரம்பரிய உலோக பிரேக் பேட்கள் மற்றும் இரட்டை பாகங்கள் (அதாவது பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்) இடையே உராய்வு ஏற்படும் உலோக சத்தம் தவிர்க்கப்படுகிறது.

(2) நிலையான உராய்வு குணகம். உராய்வு குணகம் என்பது எந்த உராய்வு பொருளின் மிக முக்கியமான செயல்திறன் குறியீடாகும், இது பிரேக் பேட்களின் பிரேக்கிங் திறனுடன் தொடர்புடையது. பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில் உராய்வு உருவாக்கப்படும் வெப்பம், வேலை வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு, பொது பிரேக் பேட் உராய்வு பொருள் வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுகிறது, உராய்வு குணகம் குறையத் தொடங்குகிறது. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், உராய்வு குறைக்கப்படும், இதனால் பிரேக்கிங் விளைவு குறைகிறது. சாதாரண பிரேக் பேட்களின் உராய்வு பொருள் முதிர்ச்சியடையவில்லை, மேலும் உராய்வு குணகம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக திசை இழப்பு, எரிதல் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகள் பிரேக் செய்யும் போது அரிப்பு போன்ற பாதுகாப்பற்ற காரணிகள் ஏற்படுகின்றன. பிரேக் டிஸ்க்கின் வெப்பநிலை 650 டிகிரியை எட்டினாலும், பீங்கான் பிரேக் பேடின் உராய்வு குணகம் 0.45-0.55 ஆக உள்ளது, இது வாகனம் நல்ல பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்யும்.

(3) மட்பாண்டங்கள் நல்ல வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன், நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு. நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலை 1000 டிகிரி ஆகும், இது பல்வேறு உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிரேக் பொருட்களின் உயர் செயல்திறன் தேவைகளுக்கு செராமிக் பொருத்தமானது, மேலும் அதிவேகம், பாதுகாப்பு மற்றும் பிரேக் பேட்களின் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பின் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

(4) இது நல்ல இயந்திர வலிமை மற்றும் உடல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பெரிய அழுத்தம் மற்றும் வெட்டு விசையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. பயன்பாட்டிற்கு முன் சட்டசபையில் உராய்வு பொருள் பொருட்கள், பிரேக் பேட் அசெம்பிளி செய்ய, துளையிடுதல், சட்டசபை மற்றும் பிற இயந்திர செயலாக்கம் தேவை. எனவே, உராய்வு பொருள் செயலாக்கம் அல்லது பயன்பாட்டின் போது சேதம் மற்றும் துண்டு துண்டாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த போதுமான இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

(5) மிகக் குறைந்த வெப்பத் தேய்மானத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது M09 இன் முதல் தலைமுறை பீங்கான் தயாரிப்புகளாக இருந்தாலும் அல்லது TD58 இன் நான்காவது தலைமுறை செராமிக் பிரேக் பேட்களாக இருந்தாலும், பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வாகனம் நல்ல பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய முடியும், மேலும் பிரேக் பேட்களின் வெப்பத் தணிப்பு நிகழ்வு மிகவும் சிறியது. .

(6) பிரேக் பேட்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும். பீங்கான் பொருட்களின் விரைவான வெப்பச் சிதறல் காரணமாக, அதன் உராய்வு குணகம் பிரேக் தயாரிப்பில் உலோக பிரேக் பேட்களை விட அதிகமாக உள்ளது.

(7) பாதுகாப்பு. பிரேக் பேட்கள் பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கில் உடனடியாக அதிக வெப்பநிலையை உருவாக்கும். அதிக வெப்பநிலையில், உராய்வு தாளின் உராய்வு குணகம் குறையும், இது வெப்ப சிதைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாதாரண பிரேக் பேட்களின் குறைந்த வெப்பச் சிதைவு, அதிக வெப்பநிலை நிலை மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது பிரேக் ஆயில் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவை பிரேக் பிரேக் தாமதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் பிரேக்கிங் விளைவை இழப்பது கூட குறைந்த பாதுகாப்பு காரணியாகும்.

(8) ஆறுதல். ஆறுதல் குறிகாட்டிகளில், உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் பிரேக் பேட்களின் சத்தத்தைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுகிறார்கள், உண்மையில், சத்தம் என்பது சாதாரண பிரேக் பேட்களால் நீண்ட காலமாக தீர்க்க முடியாத ஒரு பிரச்சனையாகும். உராய்வு தட்டு மற்றும் உராய்வு வட்டுக்கு இடையே உள்ள அசாதாரண உராய்வுகளால் சத்தம் உருவாகிறது, மேலும் அதன் உற்பத்திக்கான காரணங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, பிரேக்கிங் விசை, பிரேக் டிஸ்க் வெப்பநிலை, வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் சத்தத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

கூடுதலாக, பிரேக்கிங் துவக்கம், பிரேக்கிங் செயல்படுத்தல் மற்றும் பிரேக்கிங் வெளியீடு ஆகிய மூன்று வெவ்வேறு நிலைகளில் சத்தத்திற்கான காரணங்கள் வேறுபட்டவை. இரைச்சல் அதிர்வெண் 0 மற்றும் 550Hz க்கு இடையில் இருந்தால், கார் உணரப்படாது, ஆனால் அது 800Hz ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், உரிமையாளர் பிரேக் சத்தத்தை வெளிப்படையாக உணர முடியும்.

(9) சிறந்த பொருள் பண்புகள். கிராஃபைட்/பித்தளை/மேம்பட்ட பீங்கான்கள் (அஸ்பெஸ்டாஸ் அல்லாத) மற்றும் அரை உலோகம் மற்றும் உயர்-தொழில்நுட்பப் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் பெரிய துகள்களைப் பயன்படுத்தும் பீங்கான் பிரேக் பேடுகள், அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு, பிரேக் நிலைத்தன்மை, பழுது சேதம் பிரேக் டிஸ்க், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, நீண்ட சத்தம் இல்லை சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பிற நன்மைகள், பொருள் மற்றும் செயல்முறை குறைபாடுகள் மீது பாரம்பரிய பிரேக் பட்டைகள் கடக்க தற்போது உலகின் அதிநவீன மேம்பட்ட செராமிக் பிரேக் பேட்கள் ஆகும். கூடுதலாக, செராமிக் ஸ்லாக் பந்து உள்ளடக்கம் குறைவாக உள்ளது, மேம்படுத்தல் நன்றாக உள்ளது, மேலும் பிரேக் பேட்களின் இரட்டை உடைகள் மற்றும் சத்தம் குறைக்கப்படலாம்.

(10) நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. சேவை வாழ்க்கை என்பது நாம் மிகவும் அக்கறை கொண்ட ஒரு குறிகாட்டியாகும், சாதாரண பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கை 60,000 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் பீங்கான் பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கை 100,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. ஏனென்றால், பீங்கான் பிரேக் பேட்களில் பயன்படுத்தப்படும் தனித்துவமான ஃபார்முலா மெட்டீரியல் 1 முதல் 2 வகையான எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் பவுடர் மட்டுமே, மற்ற பொருட்கள் எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் அல்லாத பொருட்கள், இதனால் அந்த தூள் வாகனத்தின் இயக்கத்துடன் காற்றினால் எடுத்துச் செல்லப்படும். மற்றும் சக்கரத்தை ஒட்டாது சக்கரத்தின் அழகை பாதிக்காது. பீங்கான் பொருட்களின் ஆயுள் சாதாரண அரை உலோகத்தை விட 50% அதிகமாகும். பீங்கான் பிரேக் பேட்களைப் பயன்படுத்திய பிறகு, பிரேக் டிஸ்க்கில் கீறல்கள் (அதாவது கீறல்கள்) இருக்காது, இது அசல் கார் பிரேக் டிஸ்க்கின் சேவை வாழ்க்கையை 20% நீட்டிக்கிறது.